Czy Kolej Doliny Bobru umrze w 105. rocznicę istnienia?

[Fadel]

Światełko w tunelu:

" Dyrektor Departamentu Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego nie posiada jednak takich informacji. - Do chwili obecnej nie otrzymaliśmy żadnych informacji ze strony PKP o fizycznej likwidacji torów na linii kolejowej 284 na odcinku Jerzmanice Zdrój – Lwówek Śląski. - oznajmił pan Wojciech Zdanowski."

No to niech ruszy tyłkiem:

http://nickt.pl/wiszace-tory/

http://www.youtube.com/watch?v=IN3VHiKMJT4

[Hazmburk]

No to niech ruszy tyłkiem

Tylko kto ma to zrobić, jak nikt o tym nie wie?

"W marcu 2014 podczas próby uzyskania dokładniejszych informacji w Zakładzie Linii Kolejowych PLK w Wałbrzychu, w rozmowie telefonicznej z Panem dyrektorem Mirosławem Grabińskim dowiedzieliśmy sie, że gospodarz infrastruktury nic nie wie na temat osunięcia ziemi i podmycia torów i nie ma czasu rozmawiac na ten temat.

Władze gminy Złotoryja również twierdzą, że nie posiadaja zadnej wiedzy na temat podmytego torowiska."

[Fadel]

Oj biedaczyska, nie wiedzą, 5 lat to za mało, by się dowiedzieć.
Za to kiedy wypłata wiedzą znakomicie.

W rozmowie z sołtysem miejscowości Jerzmanice dowiedzieliśmy się, że podmycie torowiska nie nastąpiło jednorazowo a miało miejsce na przestrzeni lat od około 2000 roku. Systematycznie, najczęsciej w sierpniu rzeka podmywa zarówno torowisko jak i most obok. Lokalne władze występowały do PKP o zabezpieczenie obiektów, ponieważ stanowią zagrożenie dla życia i zdrowia szczególnie miejscowej młodzieży, która spędza tam czas a latem nawet skacze do wody z torowiska i mostu. Zarządca obiektu nie podejmuje jednak żadnych działań tłumacząc się brakiem środków na ten cel.

Coś tu się nie klei. Czyżby na tą trasę też zakupili "Pendolino"?

[Hazmburk]

"Agnieszka Zakęś, Z-ca Dyrektora Departamentu Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego Województwa Dolnośląskiego:

- Doceniając wagę połączenia jako istotnej dla regionu atrakcji turystycznej, oraz celem zapobieżenia dewastacji i likwidacji linii, Województwo ujęło w Planie Połączeń na 2014/15 dwie pary pociągów weekendowych sezonowych (w soboty i w niedziele w okresie 10.I-15.III; 25.IV-25.X oraz 1., 6.I, 1.V, 4., 5.VI). Z uwagi na już notowany b. wysoki deficyt połączenia (pokrycie kosztów wpływami z biletów 10%, frekwencja średnio 16 osób) nie istnieją przesłanki które przemawiałyby za uruchamianiem pociągów częściej lub w większym zakresie."

http://www.lwowecki.info/pl/706/59/c/to ... oniec.html


Słyszałem jednakże plotki, że PLK nie zgodziła się na zaproponowany przez województwo rozkład jazdy 2014/15. Zapewne więc można spodziewać się wkrótce kolejnych informacji w tym temacie.