I tak uruchomienie tej linii w tym roku należy traktować w kategoriach cudu. Połączenie PKP Jelenia-Szklarska - remont.
Dolnoślązak pisze:Trochę "średnie" te czasy przejazdu, praktycznie jak sprzed remontu, a miało być niby podniesienie szlakowej... ale mnie tam to ryba, lubię się toczyć i oglądać widoki
Przed remontem czas przejazdu z Jeleniej Góry do Szklarskiej Poręby Górnej wynosił około 1 godz. 5 min., teraz jest to około 50 minut. Więc jakaś różnica jest. Dłuższe czasy przejazdu niektórych pociągów w powyższym rozkładzie jazdy wynikają z oczekiwania na krzyżowanie się pociągów na stacjach pośrednich. Przed wojną wcale nie było lepiej, przypuszczam, że 50 minut jazdy to minimum, jakie można "wycisnąć" z tej trasy.
Ciekawostką jest, że najdłużej trasę J.G. - S.P.G. będzie pokonywał najszybszy pociąg - Impuls Kolei Dolnośląskich.
No i po remoncie. Kilka fotek z dzisiejszego dnia (niestety, warunki były kiepskie - inwersja i prawie przez cały dzień utrzymujące się niskie stratusy):
J.G. Orle - J.G. Sobieszów:
Dwie epoki kolejnictwa na linii do Szklarskiej - spotkanie w Sobieszowie:
J.G. Sobieszów - Piechowice Dolne:
"Kamieńczyk" w drodze do Szklarskiej Poręby:
Lubuski szynobus w Sobieszowie:
Powrót do przeszłości (tylko w innych kolorach):
J.G. Orle - J.G. Sobieszów:
Dwie epoki kolejnictwa na linii do Szklarskiej - spotkanie w Sobieszowie:
J.G. Sobieszów - Piechowice Dolne:
"Kamieńczyk" w drodze do Szklarskiej Poręby:
Lubuski szynobus w Sobieszowie:
Powrót do przeszłości (tylko w innych kolorach):
Wróć do „Sekcja Industrialno-Kolejowa”