PKP

[gar]

725 - Czarnoch (Góry Suche)

Modernizacja linii kolejowej od Międzylesia do granicy z Czechami powoli dobiega końca. PKP zapowiada, że nowy rozkład jazdy przywróci połączenie z Wrocławia do Pragi.
Jeszcze 5 lat temu pasażerowie wybierający się z Wrocławia do Pragi mieli w czym wybierać. Ostatnie bezpośrednie połączenie na tej trasie zniesiono w maju ubiegłego roku. Powodem była modernizacja i elektryfikacja linii kolejowej od Międzylesia do granicy, a stamtąd do Lichkova i Letohradu.

[Gryf]

Wiadomo kiedy mniej więcej kiedy ruszą pociągi tamtą trasą?

[gar]

727 - przełęcz Rędzińska (Rudawy Janowickie)

Teoretycznie ruch powinien wystartować 14.12.2008 r. ale co PKP jeszcze raczy wymyślić tego nie wie nikt.

[Syrioosh]

POCIĄGI RUSZĄ NA TRASĘ

Regularne połączenia pasażerskie na linii kolejowej Wałbrzych - Kłodzko zostaną przywrócone. Obecnie na linii prowadzone są prace remontowe. Od połowy grudnia br., czyli od momentu obowiązywania nowego rozkładu jazdy planowane jest uruchomienie czterech par pociągów pasażerskich na odcinku Kłodzko - Wałbrzych, a także jednej na trasie Kłodzko - Nowa Ruda. W rozmowie z `Gazetą Noworudzką` rzecznik prasowy wałbrzyskiego zakładu Polskich Linii Kolejowych S.A. Krzysztof Wójcik powiedział, że zgodnie z wytycznymi Urzędu Marszałkowskiego we Wrocławiu głównym przewoźnikiem mają być PKP Przewozy Regionalne. Zapewnia, że obecny stan linii kolejowej zezwala na jazdę pociągów towarowych i pasażerskich. Przyznaje, że znajdują się miejsca, w których pociągi mogą jechać z prędkością ograniczoną, ale parametry linii nie kwalifikują jej do całkowitego zamknięcia. - W ostatnim czasie prowadzony był jedynie ruch towarowy na odcinku Kłodzko - Ścinawka Średnia, a także Wałbrzych - Bartnica - mówi. Obecnie na linii kolejowej trwa remont nawierzchni torowej oraz naprawa obiektów inżynierskich. Prace wykonuje przedsiębiorstwo budownictwa kolejowego UNITOR B.

Gazeta Noworudzka, nr 582

Optymistyczna wiadomość.

[baniak]

A powiedzcie co z pociągami do Stronia Śl.bo ani widu,ani słychu,stukotu żelaznych kół...

[wirek]

A tymczasem, wczoraj we wrocławskich Faktach na TVP3 podano, że od nowego roku PKP likwiduje połączenia z Kudową i Szklarską Porębą. Powodem jest katastrofalny stan torów. Mam nadzieję, że jest to typowa dla PKP propozycja podjęcia negocjacji z samorządami

[Apollo]

Co do stanu torów, to się PKP nie myli .
Hmm... w takim razie w któryś jesienny weekend trzeba będzie pożegnać się z trasą.

[fiaa]

A tymczasem, wczoraj we wrocławskich Faktach na TVP3 podano, że od nowego roku PKP likwiduje połączenia z Kudową i Szklarską Porębą. Powodem jest katastrofalny stan torów. Mam nadzieję, że jest to typowa dla PKP propozycja podjęcia negocjacji z samorządami

Jeśli chodzi o linię do Kudowy, to już jakiś czas temu na kolejowych forach widziałem informację, że od nowego RJ szlakowa na tej linii ma wynosić 0 km/h. Natomiast Szklarska Poręba jest tu niemiłą niespodzianką. Może od nowego roku przewozy przejmą nowo powołane Koleje Dolnośląskie? Problemem jest mentalność PKP - sami nie korzystaja, ale innym nie pozwolą.

[Apollo]

Trochę na otarcie łez:

Koszty budowy szybkiej kolei z Wrocławia i Poznania do Warszawy są szacowane na około 26 mld zł, a prace budowlane mogą rozpocząć się w 2014 r. - poinformował w środę wiceminister infrastruktury Juliusz Engelhardt na konferencji prasowej.

Najbardziej interesują mnie czasy przejazdu:

np. z Warszawy do Wrocławia z obecnych pięciu godzin do 1 godz. 30 minut, a z Krakowa do Szczecina z 8 godz. 30 min do około 5 godz.

http://biznes.onet.pl/0,1810821,wiadomosci.html

[seba123]

ciekawe kto będzie odpowiadał za te słowa w 2014 bo jego juz nie będzie (w ministerstwie)
...stawiam wszystkim zarejestrowanym na forum po łiskaczu w 2034

[wirek]

Te główne, europejskie linie pewnie wkrótce będą zrobione na cacy. Od paru lat linia między Węglińcem a Wrocławiem zmienia się nie do poznania. Do Poznania pewnie wkrótce też. Tyle że na stacjach takich jak np. Osetnica, czy Przedmoście wkrótce nic nie będzie się zatrzymywać. Spojrzałem w rozkład jazdy, żeby zobaczyć jak można dojechać z rana do Kudowy. Są dwa pośpiechy 4:15 i 5:25 i osobowy 6:35. Czas przejazdu pośpiechów odpowiednio 4:05 i 4:13, a osobowego 4:05

[Apollo]

Czas przejazdu pośpiechów odpowiednio 4:05 i 4:13, a osobowego 4:05

Czytałem fragment wypowiedzi rzeczniczki PKP, która stwierdziła, że pospieszny nie oznacza szybszy, tylko bardziej komfortowy i droższy . No i mniej przystanków na trasie.
Może trzeba byłoby zatem zmienić nazwę pospiesznych na "komfortowe"?

...stawiam wszystkim zarejestrowanym na forum po łiskaczu w 2034

Seba, wyglądasz dość rześko, także nie licz, że nie doczekasz 2034 . Ja Ci o łiskaczu w każdym razie przypomnę .

[gar]

Czytałem fragment wypowiedzi rzeczniczki PKP, która stwierdziła, że pospieszny nie oznacza szybszy, tylko bardziej komfortowy i droższy

Po raz kolejny PKP pokazuje jak znakomitych fachowców ma. Myślę że należałoby panią rzecznik wysłać do profesora Miodka lub Bralczyka.
Czekam jeszcze na wyjaśnienie że pociąg ekspresowy też nie oznacza szybszy, ale jeszcze bardziej komfortowy i jeszcze droższy.
P.S Ciekawe czy ona w ostatnich latach jechała jakimś polskim pociągiem pospiesznym, że mówi coś o jakimś komforcie ...

[Raubritter]

Czytałem fragment wypowiedzi rzeczniczki PKP, która stwierdziła, że pospieszny nie oznacza szybszy, tylko bardziej komfortowy i droższy

Po raz kolejny PKP pokazuje jak znakomitych fachowców ma. Myślę że należałoby panią rzecznik wysłać do profesora Miodka lub Bralczyka.
Czekam jeszcze na wyjaśnienie że pociąg ekspresowy też nie oznacza szybszy, ale jeszcze bardziej komfortowy i jeszcze droższy.
P.S Ciekawe czy ona w ostatnich latach jechała jakimś polskim pociągiem pospiesznym, że mówi coś o jakimś komforcie ...

A też sie ostatnio zdziwiłem jak jechałem pospiesznym z Wrocławia do Poznania i jechałem w sumie tyle samo czasu co osobowym np. Kamieńczykiem. Widoczna różnica była tylko w cenie biletu

[fiaa]

Kamieńczyk jest fajny - osobowy przyspieszony. Nie zatrzymuje się na wszystkich stacjach, a płaci się w taryfie osobowej.