PKP
Będę śledził informacje na stronie www.zubacka.cz (tak mnie w mailu odesłali); jeśli się nic ciekawego nie pojawi do wtorku / środy, to jeszcze ich pomęczę.
Co do składu, to już podali wozy:
Największą ciekawostką zdaje się być ta "ozubnicova lokomotiva", tzn. zębata. Kiedyś pono takie jeździły do Harrachova, a słyszałem też, że i do Jakuszyc czy nawet Szklarskiej.
Co do składu, to już podali wozy:
Vozidla: motorové vozy řady 815, motorový vůz M240.057, ozubnicová lokomotiva T426.003,
Największą ciekawostką zdaje się być ta "ozubnicova lokomotiva", tzn. zębata. Kiedyś pono takie jeździły do Harrachova, a słyszałem też, że i do Jakuszyc czy nawet Szklarskiej.
RAfał, myślę, że musimy poczekać na informację na stronie www. Prosiłem organizatorów o szczegóły, ale odesłali mnie właśnie na www.zubacka.cz .
Jest też info o pociągach w Sudetach - w grudniu ma wrócić połączenie Jelenia Góra - Zebrzydowa:
(www.naszesudety.pl)
Do Szklarskiej Poręby znów będzie można dojechać koleją. W grudniu wróci połączenie kurortu z Poznaniem. Ze stolicy Wielkopolski będzie można też dojechać do Kudowy-Zdroju. W grudniu powróci również połączenie Jeleniej Góry z Zebrzydową.
(www.naszesudety.pl)
apollo pisze:W e-mailu organizatorzy pisali jedynie o skróceniu trasy (tzn. wyłączeniu Szklarskiej)...
http://www.naszesudety.pl/?p=artykulyShow&iArtykul=3668
I się wyjaśnił powód skrócenia
Takiego debilstwa to się nawet po PKP trudno było spodziewaćRęce opadają. PKP nadaje się tylko do strajkowania.
Podobno w przyszłym roku Intercity ma trafić na giełdę. Prywatyzacja to jedyny sposób m. zd. na zaktywizowanie zarządów pozostałych spółek kolejowych do działania!!!
----------------------------------
Pozostaje nadzieja, że letni wyjazd dojdzie do skutku. Chociaż torowisko tamtejsze nadaje się do przeglądu (np. oczyszczenia z naniesionego żwiru przy Biurze BP).
Podobno w przyszłym roku Intercity ma trafić na giełdę. Prywatyzacja to jedyny sposób m. zd. na zaktywizowanie zarządów pozostałych spółek kolejowych do działania!!!
----------------------------------
Pozostaje nadzieja, że letni wyjazd dojdzie do skutku. Chociaż torowisko tamtejsze nadaje się do przeglądu (np. oczyszczenia z naniesionego żwiru przy Biurze BP).
-
baniak
- wędrowiec
- Posty: 487
- Rejestracja: 05-09-2006 19:52
- Lokalizacja: Śnieżnicka Kraina(Stronie Śląskie)
a ja się dopatrzyłem,że pociąg pospieszny realcji Międzylesie-Wrocław w 1940 roku pokonywał tą trase w 2h i 40min a ten sam pociąg tylko 67 lat póżniej jedzie 20min szybciej,ale to pewnie dlatego,że założono takcje elektryczną.Jednym słowem w takim tępie czyli 20 min na ok 70 lat to TGV to się u nas nie doczekamy 
link do rozkładu jazdy z 1940 roku
http://www.kraliky.net/extimage.php?id=285
i jeszcze inne rozkłady z moich stron
http://www.kraliky.net/clanek.php?id=48
Pozdrowionka z pod Śnieżnika
baniak200 000 zł - niezła sumka. Pewnie za te pieniądze zaoferowali: możecie przejechać, ale my za nic nie odpowiadamy, bo jeśli mamy odpowiadać to cena rośnie. PKP to typowy wykwit socjalizmu, więc nawet nie ma się co denerwować. Po prostu trzeba czekać na plajtę tegoż kuriozum.
Przed II wojną światową na trasie BYTOM - BERLIN jeździł pociąg który zwał się "Latającym Ślązakiem" i pokonywał w/w trasę w ... 4,5 h
Obecnie takiego polącenia nie ma, ale EC jeździ z Katowic do Berlina (trasa porównywalna) i pokonuje tą trasę w ... 10 h
To się nazywa postęp
Przed II wojną światową na trasie BYTOM - BERLIN jeździł pociąg który zwał się "Latającym Ślązakiem" i pokonywał w/w trasę w ... 4,5 h
Obecnie takiego polącenia nie ma, ale EC jeździ z Katowic do Berlina (trasa porównywalna) i pokonuje tą trasę w ... 10 h
To się nazywa postęp
apollo pisze:Ręce opadają. PKP nadaje się tylko do strajkowania.
Podobno w przyszłym roku Intercity ma trafić na giełdę. Prywatyzacja to jedyny sposób m. zd. na zaktywizowanie zarządów pozostałych spółek kolejowych do działania!!!
----------------------------------
Jest tez dobra wiadomość. Ale może skończyć sie w sferze zamiarów. Wczoraj w Libercu marszałek woj. dolonośląskiego powiedział, że polska strona zamierza przywrócić linię z Jeleniej Góry do Harrachova do stanu używalności, aby juz w lutym 2009 r. Polacy mogli pociagiem przyjechać na mistrzowska swiata w narciarstwie klasycznym.
Wróć do „Sekcja Industrialno-Kolejowa”