CZESKI LEO EXPRESS CHCE ROZPOCZĄĆ DZIAŁALNOŚĆ W POLSCE

Technika w Sudetach - zabytkowa jak i całkiem współczesna, ale przede wszystkim kolejowa
Awatar użytkownika
Lech
bardzo stary wyga
Posty: 3615
Rejestracja: 08-01-2005 18:39
Lokalizacja: Poznań (spod Moraskiej Góry)

CZESKI LEO EXPRESS CHCE ROZPOCZĄĆ DZIAŁALNOŚĆ W POLSCE

Postautor: Lech » 25-04-2013 12:11

Obrazek

Awatar użytkownika
Apollo
Moderator
Posty: 3021
Rejestracja: 17-03-2005 00:08
Lokalizacja: Wrocław

Postautor: Apollo » 30-04-2013 00:37

Czytałem, że PLK go nie chce :-/.

Awatar użytkownika
wirek
stary wyga
Posty: 1927
Rejestracja: 12-09-2004 21:43
Lokalizacja: Wrocław

Postautor: wirek » 30-04-2013 06:28

A że udziałowcem są też Dolnośląskie Linie Autobusowe, to pewnie będzie kolejowa komunikacja zastępcza

Awatar użytkownika
Apollo
Moderator
Posty: 3021
Rejestracja: 17-03-2005 00:08
Lokalizacja: Wrocław

Postautor: Apollo » 30-04-2013 06:42

:)
Eee, DLA prowadziło już kiedyś ruch po torach. Na Mazurach :shock:

Awatar użytkownika
Michał
Moderator
Posty: 2050
Rejestracja: 15-12-2007 02:18
Lokalizacja: Kędzierzyn Koźle

Postautor: Michał » 30-04-2013 07:44

apollo pisze::)
Eee, DLA prowadziło już kiedyś ruch po torach. Na Mazurach :shock:


DLA uruchamia pociągi towarowe, wynajętymi od Tabor Szynowy Opole węglarkami. Widziałem, że mają ET21 :lol:

Awatar użytkownika
Apollo
Moderator
Posty: 3021
Rejestracja: 17-03-2005 00:08
Lokalizacja: Wrocław

Postautor: Apollo » 30-04-2013 07:49

Tak zupełnie serio, to DLA miało być - jak rozumiem - jedynie "opakowaniem", tzn. Leo chciał prowadzić ruch w oparciu o koncesję DLA. Z notek prasowych wynikało, że tabor miał być czeski (obsługa - pewnie polska?).


Wróć do „Sekcja Industrialno-Kolejowa”