Zakázaná válka o koleje

[Lech]

Zakázaná válka o koleje
Dne 22. prosince si připomeneme 57. výročí obnovení přepravy na peážní trati Mikulovice – Glucholazy – Jindřichov ve Slezsku. Není divu, že se jedná o jubileum téměř zapomenuté. Komunistické dějepisectví totiž československo-polský konflikt, který slavnostnímu aktu předcházel, cudně zasunulo do šuplíku a dlouhé roky se k němu nevyjadřovalo. Nebylo radno mluvit o tom, že dva členské státy Varšavského paktu se málem porvaly o několik kilometrů kolejí.

Celý článek > http://www.cd.cz/old/TCD2005/5_49valk.htm

[Fadel]

Zakázaná válka o koleje
Dne 22. prosince si připomeneme 57. výročí obnovení přepravy na peážní trati Mikulovice – Glucholazy – Jindřichov ve Slezsku. Není divu, že se jedná o jubileum téměř zapomenuté. Komunistické dějepisectví totiž československo-polský konflikt, který slavnostnímu aktu předcházel, cudně zasunulo do šuplíku a dlouhé roky se k němu nevyjadřovalo. Nebylo radno mluvit o tom, že dva členské státy Varšavského paktu se málem porvaly o několik kilometrů kolejí.

Celý článek > http://www.cd.cz/old/TCD2005/5_49valk.htm

A na Broumovsku:

22.5.1945

O tom, že doba po osvobození byla plná omylů a zmatků, svědčí i zpráva, že do Broumova přišly 22. Května 1945 polské vojenské oddíly a hodlaly obsazovat území až po Skalici a Rychnov. Proti této zprávě stojí zápis z kroniky železniční stanice v Broumově, který svědčí o tom,že po válce nebyla mezi obyvatelstvem otázka poválečného uspořádání hranic a poměrů dostatečně jasná a známá. Ve zprávě se praví, že přednosta stanice v Broumově požadoval v létě 1945 na posádkovém velitelství československé armády v Broumově a v Náchodě,aby mohl obsadit Kladsko k vyrovnání Broumovského výběžku. K této iniciativě ho vedly zprávy, že Kladsko tehdy ještě nebylo obsazeno polským vojskem. Také sovětský velitel v Kladsku vybízel nadporučíka Kvíze, velitele obrněného vlaku Moskva, který tehdy stál na broumovském nádraží, aby celé Kladsko bylo obsazeno československým vojskem. Obrněný vlak zajížděl na území Kladska, odkud dovážel uhlí ze slezských dolů. Na žádosti přednosty Líbala a nadporučíka Kvíze bylo odpovězeno z Náchoda, že bez vyššího rozkazu se taková akce nemůže uskutečnit, ale že Kladsko stejně připadne k ČSR. Žádosti přednosty o obsazení alespoň stanice Střední Stěnava bylo vyhověno opožděně a až 13. Června 1945 vyjel obrněný vlak Moskva, aby obsadil stanice Otovice a Střední Stěnava.Střední Stěnava byla obsazena třinácti vojáky broumovské posádky obrněného vlaku Moskva, a to dne 14. Června 1945. K obsazení stanic železničními zaměstnanci však již nedošlo, protože okolní místa již byla tehdy obsazena polským vojskem, a tak byla česká posádka ze Střední Stěnavy po několika dnech stažena zpět.

Celý článek > http://doprava.ecn.cz/IDS/Historie.php