Pociąg TLK "KORMORAN" - w Sudety z Warszawy i Mazur

[opawski1]

FILM Z PIERWSZEGO WJAZDU NA STACJĘ PRUDNIK: https://youtu.be/6sJBgfxEk5E

Wczoraj (2.01) o godz. 12:08 po raz pierwszy na stację Prudnik z klimatycznymi semaforami kształtowymi wjechał pociąg pospieszny TLK "KORMORAN" relacji Polanica-Zdrój - Kłodzko - Nysa - Prudnik - Katowice - Warszawa - Olsztyn. Skład PKP Intercity z dwoma wagonami prowadziła lokomotywa SU4210-002.
To kolejny ważny powrót połączeń dalekobieżnych na Magistrali Podsudeckiej. Od grudnia kursuje także codzienny pociąg "Sudety" Jelenia Góra - Kraków.
TLK "KORMORAN" to pierwsza w historii taka relacja pociągu na Podsudeckiej, do 2007 r. kursowały tędy co prawda inne pociągi m.in. do Lublina, Przemyśla czy Berlina, ale nigdy nie bezpośrednio do Warszawy i Olsztyna.
Cała trasa ma 810 km, pociąg pokonuje ją w 11 h 14 min. Dzięki niemu miasta leżące przy trasie od lat marginalizowane przez PKP zyskują ważne połączenie. Turyści odwiedzający Góry Opawskie (w Prudniku zaczyna się GSS) czy dalsze pasma Sudetów na Ziemi Kłodzkiej będą mogli łatwiej dotrzeć. Pociąg jedzie m.in przez: Polanica Zdrój, Kłodzko, Bardo, Pączków, Otmuchów, Nysa, Prudnik, Głogówek, Kędzierzyn-Koźle, Gliwice, Katowice, Sosnowiec, Częstochowa, Żyrardów, Warszawa, Ciechanów, Działdowo i Olsztyn.

[opawski1]

Dzisiejszy "KORMORAN" w śnieżycy na stacji Kędzierzyn-Koźle

[Makuh]

Ciekawe, czy on na całej trasie jest ciągnięty przez tę spalinówkę, czy gdzieś ją zmienia.

[opawski1]

Ciekawe, czy on na całej trasie jest ciągnięty przez tę spalinówkę, czy gdzieś ją zmienia.

W Katowicach jest zmiana loka na elektryczną, doczepiane są też wagony i skład jest dłuższy.

Drugi pośpiech Kraków - Jelenia Góra jedzie całą trasę na spalinówkach - "Nurkach" z kolei czeskich.

[opawski1]

"KORMORAN" na Podsudeckiej na tle zimowych Gór Opawskich - masywu Srebrnej i Biskupiej Kopy przed wjazdem na stację Prudnik 8 stycznia 2021 r.