Forum Sudety.it

Postautor: **Apollo** » 19-05-2013 12:50

W Krośnicach (Dolnośląskie) zostanie pod koniec maja uruchomiona nowa kolej wąskotorowa. Linia będzie częścią kompleksu wypoczynkowego, a wartość inwestycji to ok. 10 mln zł.

Co prawda - tylko 3 km, ale zawsze coś:
http://wiadomosci.onet.pl/regionalne/wr ... omosc.html
Impreza i otwarcie - 25/26 V.

wirek · Postautor: **wirek** » 23-05-2013 20:17

Załapie się ktoś na powiew luksusu? http://wiadomosci.onet.pl/regionalne/wr ... omosc.html Ja mam niestety weekend zajęty, a i tak pewnie za wysokie progi

Hazmburk · Postautor: **Hazmburk** » 24-05-2013 00:00

Pogoda, niestety, nie za ciekawa się szykuje na sobotę i niedzielę.

Hazmburk · Postautor: **Hazmburk** » 25-05-2013 22:29

Dwa dzisiejsze darmowe Impulsy wracają z Jelonki do Wrocławia:

Obrazek

Postautor: **Michał** » 05-06-2013 21:55

Za regionalnym tygodnikiem Chrzanowa "Przełom" (wersja papierowa,
piszę z pamięci, w wersji on-line nie widzę tego artykułu).
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce "Fablok" S.A. w Chrzanowie
zgłosiła do sądu wniosek o upadłość. Spółka jest zadłużona na 64 mln
zł, przy posiadanym majątku ok. 40 mln. zł. Pracownicy nie otrzymali
wypłaty na czas, chociaż jakieś zamówienia realizują.
Fabryka powstała blisko 100 lat temu, rozpoczynając od budowy parowozów. Firma zasłynęła przed wojną budując 5 egzemplarzy tzw Luxtorpedy, czyli ekspresowego szynobusu.
Szkoda zamykać tak piękną kartę w historii polskiego kolejnictwa,
chociaż moim skromnym zdaniem firma dała ciała oddając rynek
modernizacji swoich własnych SM42 Newagowi i Pesie.
Na marginesie, spółka jest właścicielem praw autorskich do
dokumentacji technicznej szynobusów SA107 i SA109 Kolzam,
Cześć jej pamięci!

Tu jest historia firmy:
http://www.fablok.com.pl/index.php?l=pl&c=2&id=354

cezaryol · Postautor: **cezaryol** » 23-06-2013 10:02

Dla kontestatorów PKP

Pociągi retro na Osoblažce przewożą w sezonie ponad 10 tysięcy pasażerów. Wycieczkowicze wysiadający w Třemešné z piwnego wagonu chcą zazwyczaj skorzystać z toalety, która jest zamknięta.
Dzień koleji na wąskotorówce w sobotę 22 czerwca był pod pewnym względem wyjątkowy, z błaheho powodu, który jednak z punktu widzenia miejscowości a także sympatyków kolejki, jest wielkim zwycięstwem. Miejscowemu samorządowi po dwóch latach walki z biurokracją udało się w końcu uzyskać od Českých drah klucze do dworcowych toalet.

Gryf · Postautor: **Gryf** » 10-08-2013 18:16

Trasa z Dolnej Lipki do Hanusovic jest zamknięta, sezonowo czy zupełnie?

cezaryol · Postautor: **cezaryol** » 10-08-2013 21:00

Nie jest jednak zamknięta. Wyszukiwarka połączeń na stronie České dráhy pokazuje, że najbliższy pociąg jest jutro o 7.24

Ariel Ciechański · Postautor: **Ariel Ciechański** » 11-08-2013 00:58

cezaryol pisze:Nie jest jednak zamknięta. Wyszukiwarka połączeń na stronie České dráhy pokazuje, że najbliższy pociąg jest jutro o 7.24

Czarek - ruch tylko w dni wolne od pracy (czeskie oczywiście ;-)

)

cezaryol · Postautor: **cezaryol** » 11-08-2013 09:13

Dobre i to. Po tym, jak zlikwidowano to połączenie w grudniu 2011 r. nawet na weekendowe połączenia trzeba było czekać 14 miesięcy.

Postautor: **Apollo** » 23-02-2014 13:49

Maleją szansę, żeby od grudnia duma PKP, czyli pociąg Pendolino, rozpędził się na całej trasie z Warszawy do Krakowa i Katowic. Wszystko przez kłopoty z modernizacją linii z Warszawy do Skierniewic. Główny wykonawca właśnie odstąpił od umowy z podwykonawcą, odpowiedzialnym za najważniejsze prace na tym odcinku.
więcej

Dolnoślązak · Postautor: **Dolnoślązak** » 03-03-2014 20:41

Kit z tym całym Pendolino w dobie ciągłego pogarszania oferty i kolejnych likwidacji...

Gryf · Postautor: **Gryf** » 08-03-2014 12:14

Czy ktoś z was już jechał połączeniem ze Szklarskiej Górnej przez Liberec do Nowego Miasta p. Smrkiem? Chciałbym pod koniec kwietnia zrobić sobie kolejową objazdówkę wokół Gór Izerskich. Najbardziej interesuje mnie odcinek z Liberca do N. M. p. Smrkiem i czy jest równie atrakcyjny jak ten ze Sz. P. G. do Liberca?

Hazmburk · Postautor: **Hazmburk** » 08-03-2014 17:04

To zależy, kto jakich oczekuje atrakcji. Linia z Liberca do Frýdlantu w sumie jakoś specjalnie nie wyróżnia się spośród linii górskich w Czechach. Do Oldřichova trochę widoków na Góry Izerskie od południa, dalej do Raspenavy jedzie się prawie cały czas przez las (naturalne buczyny). Najwyższym punktem linii jest tunel pod Oldřichovskim sedlem.

Trasa z Frýdlantu do Jindřichovic pod Smrkem uważana jest za bardzo klimatyczną. Pastwiska, liczne zakręty, małe wiejskie stacyjki po drodze, z wielu miejsc ładne widoki m.in. na Smrek. Jeśli wybierasz się do Novego Města, to polecałbym przejażdżkę do samych Jindřichovic. Tym bardziej, że zaczyna się mówić o zawieszeniu ruchu pociągów na tym odcinku. Z Jindřichovic można wrócić do Polski np. starą linią kolejową (Czesi wyznakowali wokół Jindřichovic ścieżkę dydaktyczną o poetycko brzmiącej nazwie "Okolím Jindřichovic za výšinami ideálů a do údolí duše", która częściowo biegnie zachowanym odcinkiem toru za stacją Jindřichovice).

Obecnie na trasach Liberec - Frýdlant - Černousy / Jindřichovice pod Smrkem kursują z reguły nowoczesne Stadlery (podobnie jak z Liberca do Harrachova i z Raspenavy do Bílego Potoku). Na pewno wygodniejsze niż dawne motoráki serii 810, choć podróż małym motoraczkiem do Jindřichovic miała w sobie wiele uroku. Parę razy jechałem tą trasą i frekwencja za Novym Městem zawsze była znikoma.

Poniżej kilka fotek z całej trasy:

Przystanek kolejowy Oldřichov v Hájích:

Obrazek

Na stacji Raspenava:

Obrazek

Smrek widziany z okna pociągu do Novego Města:

Obrazek

Stacja Nové Město pod Smrkem:

Obrazek

Jindřichovice pod Smrkem:

Obrazek

Tor do Pobiednej za Jindřichovicami. Po lewej przystanek ścieżki dydaktycznej:

Obrazek

Tor do Pobiednej za Jindřichovicami:

Obrazek

Zdjęcia pochodzą z lat 2008-2009.