PKP
W Krośnicach (Dolnośląskie) zostanie pod koniec maja uruchomiona nowa kolej wąskotorowa. Linia będzie częścią kompleksu wypoczynkowego, a wartość inwestycji to ok. 10 mln zł.
Co prawda - tylko 3 km, ale zawsze coś:
http://wiadomosci.onet.pl/regionalne/wr ... omosc.html
Impreza i otwarcie - 25/26 V.
Załapie się ktoś na powiew luksusu? http://wiadomosci.onet.pl/regionalne/wr ... omosc.html Ja mam niestety weekend zajęty, a i tak pewnie za wysokie progi
Za regionalnym tygodnikiem Chrzanowa "Przełom" (wersja papierowa,
piszę z pamięci, w wersji on-line nie widzę tego artykułu).
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce "Fablok" S.A. w Chrzanowie
zgłosiła do sądu wniosek o upadłość. Spółka jest zadłużona na 64 mln
zł, przy posiadanym majątku ok. 40 mln. zł. Pracownicy nie otrzymali
wypłaty na czas, chociaż jakieś zamówienia realizują.
Fabryka powstała blisko 100 lat temu, rozpoczynając od budowy parowozów. Firma zasłynęła przed wojną budując 5 egzemplarzy tzw Luxtorpedy, czyli ekspresowego szynobusu.
Szkoda zamykać tak piękną kartę w historii polskiego kolejnictwa,
chociaż moim skromnym zdaniem firma dała ciała oddając rynek
modernizacji swoich własnych SM42 Newagowi i Pesie.
Na marginesie, spółka jest właścicielem praw autorskich do
dokumentacji technicznej szynobusów SA107 i SA109 Kolzam,
Cześć jej pamięci!
Tu jest historia firmy:
http://www.fablok.com.pl/index.php?l=pl&c=2&id=354
piszę z pamięci, w wersji on-line nie widzę tego artykułu).
Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce "Fablok" S.A. w Chrzanowie
zgłosiła do sądu wniosek o upadłość. Spółka jest zadłużona na 64 mln
zł, przy posiadanym majątku ok. 40 mln. zł. Pracownicy nie otrzymali
wypłaty na czas, chociaż jakieś zamówienia realizują.
Fabryka powstała blisko 100 lat temu, rozpoczynając od budowy parowozów. Firma zasłynęła przed wojną budując 5 egzemplarzy tzw Luxtorpedy, czyli ekspresowego szynobusu.
Szkoda zamykać tak piękną kartę w historii polskiego kolejnictwa,
chociaż moim skromnym zdaniem firma dała ciała oddając rynek
modernizacji swoich własnych SM42 Newagowi i Pesie.
Na marginesie, spółka jest właścicielem praw autorskich do
dokumentacji technicznej szynobusów SA107 i SA109 Kolzam,
Cześć jej pamięci!
Tu jest historia firmy:
http://www.fablok.com.pl/index.php?l=pl&c=2&id=354
Dla kontestatorów PKP 
Pociągi retro na Osoblažce przewożą w sezonie ponad 10 tysięcy pasażerów. Wycieczkowicze wysiadający w Třemešné z piwnego wagonu chcą zazwyczaj skorzystać z toalety, która jest zamknięta.
Dzień koleji na wąskotorówce w sobotę 22 czerwca był pod pewnym względem wyjątkowy, z błaheho powodu, który jednak z punktu widzenia miejscowości a także sympatyków kolejki, jest wielkim zwycięstwem. Miejscowemu samorządowi po dwóch latach walki z biurokracją udało się w końcu uzyskać od Českých drah klucze do dworcowych toalet.
Pociągi retro na Osoblažce przewożą w sezonie ponad 10 tysięcy pasażerów. Wycieczkowicze wysiadający w Třemešné z piwnego wagonu chcą zazwyczaj skorzystać z toalety, która jest zamknięta.
Dzień koleji na wąskotorówce w sobotę 22 czerwca był pod pewnym względem wyjątkowy, z błaheho powodu, który jednak z punktu widzenia miejscowości a także sympatyków kolejki, jest wielkim zwycięstwem. Miejscowemu samorządowi po dwóch latach walki z biurokracją udało się w końcu uzyskać od Českých drah klucze do dworcowych toalet.