Czyli tego dnia po raz pierwszy przejadą pociągi z Rumburka do Děčína nową trasą przez Dolną Poustevnę, Sebnitz i Bad Schandau.
Na 5 i 6 lipca zaplanowano uroczystości otwarcia połączenia. Wśród wielu atrakcji warto wymienić przejazdy zabytkowymi pociągami spalinowymi należącymi do Ostsächsischen Eisenbahnfreunde w Löbau (m.in. szynobusy, które do 1990 r. kursowały po Sebnitztalbahn). Dwa różne składy będą kursować pomiędzy Šluknovem a Sebnitz oraz pomiędzy Mikulášovicami lub Dolną Poustevną a Sebnitz. Przy okazji atrakcją będzie też możliwość pokonania pociągiem specjalnym nieużywanej obecnie w ruchu pasażerskim linii Rumburk - Ebersbach - Löbau (powrotny pociąg z Sebnitz jest skomunikowany w Löbau z ostatnim RE do Wrocławia).
W tych dniach na całej trasie z Rumburka do Děčína będzie obowiązywała zryczałtowana cena biletu 1 € / 10 Kč.
Pełna informacja o nowym połączeniu (po niemiecku): https://www.vvo-online.de/de/tarif-tick ... 955.cshtml
Program uroczystości otwarcia (po czesku i niemiecku): https://www.vvo-online.de/doc/VVO_FestprogrammU28.pdf
Rozkład jazdy pociągów obowiązujący w dniach 5 i 6 lipca 2014 r.: https://www.vvo-online.de/doc/SonderFahrplanU28.pdf
Sebnitz - Dolní Poustevna - otwarcie 5 lipca 2014 r.
Niestety, nie. Z całodziennych biletów to tylko Labe-Elbe, może także Celodenní jízdenka+Německo dla regionu ústeckiego. Na Šluknovsku na zachód od linii Rumburk - Rybniště w ogóle Euro-Nysa nie obowiązuje na pociągi. Nie wiadomo jeszcze, jak będzie z pociągami specjalnymi Löbau - Sebnitz (Ostsächsische Eisenbahnfreunde jeszcze nie podało na swojej stronie cennika) - być może przynajmniej na fragmencie trasy będzie honorowana Euro-Nysa.
Na szczęście bilety jednorazowe na linii Rumburk - Děčín nie będą jakoś przesadnie drogie. W relacjach wewnątrzkrajowych będzie obowiązywać taryfa czeska lub VVO, przy wysiadaniu/wsiadaniu w innym państwie stworzono specjalną "Regiotarif Šluknov - Labe" (cennik można znaleźć na stronie podanej w pierwszym linku). Możliwe (jeszcze nie sprawdzałem), że jadąc z Rumburka do Saskiej Szwajcarii bardziej będzie się opłacało kupić bilet do Dolnego Žlebu i wysiąść po drodze. Gorzej w przeciwną stronę...
Tutaj jeszcze najważniejsze informacje "w pigułce" o tej linii, która zyskała trochę dziwną nazwę Kolej Parku Narodowego (od str. 9 po czesku): http://www.tolstejn.cz/foto/krasnalipa/ ... a%20NP.pdf
Na szczęście bilety jednorazowe na linii Rumburk - Děčín nie będą jakoś przesadnie drogie. W relacjach wewnątrzkrajowych będzie obowiązywać taryfa czeska lub VVO, przy wysiadaniu/wsiadaniu w innym państwie stworzono specjalną "Regiotarif Šluknov - Labe" (cennik można znaleźć na stronie podanej w pierwszym linku). Możliwe (jeszcze nie sprawdzałem), że jadąc z Rumburka do Saskiej Szwajcarii bardziej będzie się opłacało kupić bilet do Dolnego Žlebu i wysiąść po drodze. Gorzej w przeciwną stronę...
Tutaj jeszcze najważniejsze informacje "w pigułce" o tej linii, która zyskała trochę dziwną nazwę Kolej Parku Narodowego (od str. 9 po czesku): http://www.tolstejn.cz/foto/krasnalipa/ ... a%20NP.pdf
Trochę zdjęć z minionego weekendu:
http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3129353
http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3128571
A to pociąg, który jako pierwszy w piątek przejechał przez granicę:
http://rail.phototrans.eu/14,90459,0,Si ... _DMU_.html
http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3129353
http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3128571
A to pociąg, który jako pierwszy w piątek przejechał przez granicę:
http://rail.phototrans.eu/14,90459,0,Si ... _DMU_.html
Wróć do „Sekcja Industrialno-Kolejowa”