Po II wojnie światowej polscy kolejarze przejęli odcinek kolejowy Sędzisław – Wałbrzych Główny – Jaworzyna Śląska, który został przed wojną przez Niemców wyposażony w sygnalizację świetlną działającą wg innego systemu niż na PKP. Dobrze pamiętam tamte poniemieckie semafory i tarcze ostrzegawcze. Instrukcja E-1 o sygnalizacji na PKP, wcześniej zawierała przepisy przejściowe dopuszczające te urządzenia do ruchu do czasu, aż nie zostaną wymienione na obowiązujące na kolejach polskich. Więcej na ten temat >
https://www.blocksignal.de/stw/stw.php?w=drp
https://pl.wikipedia.org/wiki/Niemiecka ... oc%C5%82aw
